* Podnośnik samochodowy odnosi się do sprzętu do konserwacji samochodów używanego do podnoszenia samochodów w branży konserwacji samochodów. Maszyna podnosząca odgrywa istotną rolę w konserwacji samochodów, niezależnie od tego, czy remont pojazdu, czy drobna naprawa i konserwacja, nie mogą być od niej oddzielone, charakter produktu i jakość bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo osobiste personelu konserwacyjnego. W zakładach naprawczo-konserwacyjnych różnej wielkości, niezależnie od tego, czy jest to kompleksowy warsztat naprawy różnych modeli, czy też sklep uliczny o jednym zakresie działalności (np. sklep z oponami), prawie wszystkie są wyposażone w windę.
* Winda naziemna bez rowków, odpowiednia dla każdego warsztatu naprawczego, niektóre podłogi nie nadają się do montażu windy dwukolumnowej i zwykłej windy czterokolumnowej, a powierzchnia styku maszyny z podłogą, dzięki czemu można ją zainstalować w dowolnym miejscu, może napędzać piętro wyżej, aby rozwiązać problem witryny klienta. Największą zaletą podnośnika ścinającego jest to, że nie zajmuje miejsca i jest wygodny w użyciu. Wadą jest to, że wymagania dotyczące bilansu oleju są bardzo rygorystyczne i muszą być wyposażone w skrzynkę kontrolną, a koszt jest droższy.
| Udźwig | 4000 kg |
| Wysokość podnoszenia | 1850 mm |
| Min. Wysokość | 100mm |
| Szerokość przejścia | 2560mm |
| Szerokość kolumny | 2790 mm |
| Całkowita szerokość | 3280mm |
| Czas podnoszenia | lata 50.-60 |
| Moc silnika | 2,2 kW-380 V lub 2,2 kW-220 V |
| Wartość ciśnienia oleju | 24MPa |
| Waga | 565 kg |
1. Konstrukcja podłogi, odpowiednia dla dna niezbyt wysokiego w naprawie samochodowej.
2. Zastosuj podwójny cylinder, wyższy i mocniejszy łańcuch 4x3, system równoważenia liny stalowej.
3. Dwustronne ręczne zwolnienie.
4. Gumowa podkładka zabezpieczająca przed otwarciem drzwi.
5. Gumowa podkładka podporowa posiada podwójną regulację wysokości i przegub zwiększający wysokość.
6.Wyłącznik krańcowy.
7. Ramię przyjmuje konstrukcję dwustopniową lub trzystopniową, regulację większego zakresu, odpowiednią dla różnych podwozi pojazdów, opcjonalną instalację ramienia z trzema węzłami.