Montażownica do opon YCLT-860

1. Duża płyta to 15mm twardy chromowany talerz, a inni producenci to 13-14mm.Duża taśma zapobiegająca zarysowaniom, chroni płytę przed zarysowaniem przez łódź, aby zapewnić długotrwałą płynną pracę.

2. Pomocnicza konstrukcja ramienia to trzypunktowe ciśnienie w oponach, coraz więcej opon przeciwwybuchowych na rynku, opony stają się coraz twardsze, trzypunktowe ciśnienie w oponach jest łatwe.Domy innych ludzi to dwa punkty nacisku!

3. Czysty silnik miedziany, niski poziom hałasu, moc, nie ma zjawiska zbierania opony.

4. Duży cylinder z pojedynczym wydechem, prędkość opony łopaty, wytrzymałość opony łopaty, wszystkie opony można zrzucić.

5. Użyj zintegrowanego ramienia łopaty do cięcia laserowego o grubości 4,5 mm

6. Grubość blachy stalowej podstawy ramienia pomocniczego wynosi 14 mm, co jest tutaj bardzo ważne.Ramię pomocnicze jest trwałe i mocne.

7. Separator wody i oleju przyjmuje przeciwwybuchowy, wysokiej klasy separator oleju i wody, który jest bezpieczny i trwały oraz ma dobry efekt kontroli ciśnienia.

8. Biała stalowa głowa ptaka, dobry kąt, trwały materiał, zapobiega zarysowaniu opon i kół.

9. Uniwersalne odwrócenie dużej łopaty, może regulować położenie lewego i prawego czterech kierunków, regulować kąt w zależności od różnych opon różnych kół, opony łopaty są wygodniejsze

10. Podstawa ramienia pomocniczego jest zamocowana za pomocą podwójnie pochylonych belek, a spód maszyny jest wsparty na regulowanych stopach.

11. Waga całej maszyny to 360 kg, 2,2 metra sześciennego, cała paczka, po przybyciu rozpakowania, oszczędza czas i wysiłek!

12. Podstawa kolumny przyjmuje blachę stalową o grubości 10 mm, pełny proces spawania laserowego

13. Podstawa kolumny jest przymocowana za pomocą 6 śrub w celu zwiększenia stabilności

14. Popchnij i pociągnij łożysko ślizgowe ramienia, pchnij i pociągnij bardziej płynnie.

15. Przyjęto wydłużony sześciokątny zestaw 300 mm, a podwójny rowek prowadzący jest używany poniżej w celu zwiększenia stabilności głowy ptaka, co rozwiązuje problem przesuwania się głowy ptaka, gdy napotkana jest twarda opona przeciwwybuchowa.